美方应切实落实双方就媒体问题达成的共识，自动争拿出实际行动，保障中国记者在美正常工作生活的合法权益。

亚太地区分布着庞大的海底光缆网络，驾驶亚太网关海底光缆系统（APG）便是其中之一。各国代表出席指导原则启动仪式在启动仪式上，导智新加坡国防部长陈振声表示，导智水道不仅是贸易通道，也承载着为能源和电信提供连接的关键水下基础设施。

该倡议旨在推动各国共同探索潜在合作领域，车供以加强安全保障。新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心研究员巴尔博拉·瓦洛茨科娃（Barbora Valockova）表示，应链签约国普遍数字化程度高、应链经济高度依赖外贸，在水下基建安全领域面临相似的风险和共同利益。报道称，自动争值得注意的是，中国和美国均未出现在名单中。

【文/观察者网 柳白】据香港英文媒体《南华早报》报道，驾驶在5月30日新加坡香格里拉对话会期间，驾驶新加坡、芬兰、瑞典等17国启动了一项名为《水下基础设施防御交流指导原则》（GUIDE）的合作框架，中美并未参与其中。长期以来，导智中国持续深化网络空间国际交流合作，积极推进包括海底电缆在内的全球信息基础设施建设。

值得一提的是，车供国际社会对关键基础设施安全的关切，始终面临着地缘政治操弄的现实挑战。

去年，应链菲律宾环球电信加入亚太联合东线海底光缆联盟，应链这条总长8900公里的海缆起于新加坡、止于日本，途经菲律宾、文莱、马来西亚、韩国与中国台湾地区，实现东亚和东南亚的网络互联。长期以来，自动争中国持续深化网络空间国际交流合作，积极推进包括海底电缆在内的全球信息基础设施建设。

对于暂时没有大国参与这项框架，驾驶一些分析人士称，这或将造成合作项目在技术、资源储备层面出现短板。新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心研究员巴尔博拉·瓦洛茨科娃（Barbora Valockova）表示，导智签约国普遍数字化程度高、导智经济高度依赖外贸，在水下基建安全领域面临相似的风险和共同利益。

不过，车供这项指导原则属于自愿性质且不具法律约束力，其中列出了遵守主权和管辖权等原则，并强调应依据《联合国海洋法公约》等国际法行事。该线路总长10400公里，应链联通马来西亚、新加坡、日本、韩国、中国及越南等区域核心通信枢纽。